высшая когнитивно-психологическая и нейрофизиологическая функция, которая позволяет участникам дорожного движения (водителям и пешеходам) избирательно и целенаправленно организовывать свои умственные ресурсы для реагирования на конкретные стимулы в сложной дорожной обстановке, отфильтровывая вторичные отвлекающие факторы и распределяя внимание между сопутствующими задачами в соответствии с требованиями ситуации. Это внимание – краеугольный камень разумного поведения на дороге, поскольку оно представляет собой шлюз, определяющий качество информации, поступающей в когнитивную систему, на которой основаны процессы оценки, прогнозирования и принятия решений. Модели внимания в условиях дорожного движения:
1) Избирательное внимание – концентрация умственных ресурсов на определенном стимуле (например, скорости медленно движущегося впереди автомобиля) на фоне интенсивного сенсорного шума.
2) Распределенное внимание – способность выполнять несколько задач одновременно (например, регулировать скорость, одновременно следя за зеркалами и следуя за пешеходами).
3) Устойчивое внимание – поддержание постоянного уровня концентрации в течение длительного времени, что важно для длительных поездок и движения по автомагистралям.
4) Переключение внимания – способность быстро переключать внимание с одного стимула на другой при изменении ситуации (например, переход от следования за светофором к слежению за приближающимся сзади автомобилем).