набор стратегий и моделей поведения, используемых водителями для компенсации дефицита когнитивных, сенсорных, двигательных или эмоциональных способностей во время вождения с целью снижения риска и повышения безопасности дорожного движения. Такое поведение отражает способность водителя разумно адаптироваться к личным и внешним ограничениям для обеспечения эффективного и безопасного управления автомобилем в различных сложных и меняющихся дорожных ситуациях.
Формы компенсаторного поведения в контексте дорожного движения:
1) Когнитивная и сенсорная компенсация:
– Более медленное вождение в темноте или тумане для компенсации плохой видимости.
– Повышение внимания к зеркалам и слепым зонам для компенсации ограниченного поля зрения.
2) Моторная компенсация:
– Увеличение безопасной дистанции между транспортными средствами для компенсации медленного торможения или плохого управления торможением.
– Применение раннего торможения при неточной оценке расстояния или скорости.
3) Когнитивная компенсация:
– Предварительное планирование маршрута до проезда сложных перекрестков.
– Использование карт и навигационных приложений для избежания путаницы или выбора небезопасных маршрутов.
4) Эмоциональная компенсация:
– Управление стрессом и гневом для компенсации влияния отрицательных эмоций на скорость принятия решений и внимание.
– Реализация стратегий регуляции эмоций для предотвращения агрессии или безрассудного поведения.