теория, которая утверждает, что люди склонны поддерживать субъективный, приемлемый уровень риска во время вождения, аналогичный так называемому «психологическому балансу риска». Когда условия безопасности улучшаются (например, появляются подушки безопасности, усовершенствованные тормозные системы или более безопасная инфраструктура), водители могут подсознательно компенсировать это повышение безопасности за счёт более рискованного поведения (например, превышения скорости или снижения внимания), поддерживая уровень риска на обычном уровне.